In brede histoarje fan papierflaggen

Yn jo stribjen om it folsleine papierflugplaat te foldwaan, dan kinne jo geweldich fine oer dizze skiednis fan dizze populêre tiid.

Earste gebrûk fan papierflugge

De measte histoarikanten leauwe dat de Sinezen de earste binne om papierenfluggen te bouwen. Omdat se goedkard binne as de frjemde útfiner fan papier, liket it logysk dat se de earste wêze soenen om in kreatyf gebrûk te meitsjen foar de substân.

Yn Frankryk, yn 'e jierren 1700, brûkten de bruorren Montgovier papieren om heule loftballen te meitsjen.

Yn 1783 makke se de earste minsklike weardere loftballon út in papier mei linen.

Leonardo Da Vinci skreau dat hy paragraafpapier brûkt om modellen fan syn ornithopter (helikopter) te bouwen.

De bruorren Wright wurde sein dat se papierfluggen brûkt wiene as in part fan har ûndersyk om it earste minsklike fleanmasine te bouwen. Orville en Wilbur Wright makken har earste suksesfolle fleanplak op 17 desimber 1903.

Yn 'e jierren 1930 waarden Jack Northrop papierflugmodellen brûkt om de aerodynamika fan gruttere fleantugen te testen foar de Lockheed Corporation.

Papierfliegen yn 'e WWII

De skiednis fan papierfluggen wurdt yn 'e Twadde Wrâldoarloch tige interessant. Troch it ramtjen wie it net mear mooglik te meitsjen fan spielers fan plastyk of metaal. Papier wie lykwols breed beskikber foar berntsjes.

Guon fan 'e populêre papierfluggen yn dizze tiid waarden ûntwurpen troch Wallis Rigby. Rigby wie in Ingelskman dy't yn 'e jierren '30 nei de Feriene Steaten ferhuze.

Hy publisearre syn modellen as boeken of kastetsets, hoewol't inkele gedachten yn 'e sneinske krante gedreaun waarden as in part fan de komyske sektor. In soad fan 'e modellen hienen earder bizarre kleurskema, lykwols, troch it tekoart oan inkelde tiid. Rigby's ûntwerpen hiene in "tab en slot" oanboud en wurde hjoeddedei as samlersposysjes printe.

Yn 1944 hie General Mills in promoasje dy't oanbean om bern fan twa papierflieplanten te fertsjinjen yn 't wikselje foar twa Wheaties box tops en fiif cents. Der wienen 14 modellen yn 'e searje, wêrûnder WWII-fleanfjilden lykas de Curtis P-40 Flying Tiger, de Britske Spitfire, de Japanske Zero, en de Dútske Focke-Wulf.

Modern Paper Airplanes

Moderne technology hat it hobby makke fan papierfluggen. As Computer Aided Design (CAD) software waard goedkeaper en makliker te brûken, wie it mooglik foar amateurkeamers te meitsjen fan geweldige fynsinnich planebesiden om te dielen mei oaren fia it ynternet. Der binne ek papierfluggen elektryske gearwurkingsmiten dy't jo papierflugge feroarje yn in frij fleanend elektryske fleaneplak.

Oars as de papierflugger fansels yn 'e WWII, binne hjoeddeistige papierflierplaten-folders net mear beheine har te meitsjen fan replika's fan feike fleanmasines. Bygelyks, Star Wars-fans hawwe papierfluggen opnommen om in nij nivo te meitsjen troch har origami-feardigens te brûken om papiermodellen fan 'e spacecraft fan' e film-franchise te meitsjen. Star Wars Folded Flyers fan Benjamin Harper en Star Wars Origami troch Chris Alexander binne twa foarbylden fan boeken dy't minsken leare hoe't dizze modellen wurde.

Paper Airplane Records

Folders mei in kompetitive streak hawwe besocht te meitsjen ferskate registrearingen foar papierfluggen. Yn maart 2012 fleach Joe Ayoob, in eardere college quarterback, in fleantúch 226 fuotten, 10 inches om de eardere Guinness World Records flecht troch Stephen Kreiger yn 2003 te brekken. Krieger fleach syn papierflugger 207 meter, 4 inch. De namme fan Ayoob wie lykwols it gefolch fan in partnerskip tusken him en John Collins, in producer by KRON-TV yn San Francisco. Collins ûntwurp de fleantúch dy't Ayoob brûkt, mar fertelde leden fan 'e parsing dat hy de nedige earmstân net hat om de wrâldrekord te freegjen.

De rekord foar it langste papierfluchflight heart by Ken Blackburn. Hy sette de rekord yn 1983 op 16,89 sekonden, mar wie net lokkich om dizze prestaasje te stean.

Hy resultearret de rekord yn 1987 op 17,2 sekonden en wer op 1994 mei 18,8 sekonden. Hy ferlern de rekôr yn 'e koarte tiid, mar fertsjinne de eare yn 1998 mei in 27,6 twadde flecht dy't oan' e Georgia Dome dien is. Blackburn wurkt op dit stuit as in aeronautysk yngenieur by Eglin Air Force Base yn Florida en hat ferskate boeken oer falt papierfliegen skreaun. Syn persoanlike webside is in prachtige boarne foar elkenien dy't ynteressearre is yn papierfluggen.

Neist it eksperiminearjen fan hoefolle en hoe lang se in papierflugplaat opleverje, hawwe ferskate minsken records foar de grutte fan har papierflugger set. Christian Thorp Frederiksen, in 12-jierrige út Denemark, boude op 16 maart 1995 in papierflugge mei 2,5 mm x 1 mm. Op 16 maaie 1995 boude learlingen fan 'e Technology University of Delft in fleantúch mei in spanningpan fan 40 foetten, 10 inch.