Wy sjogge de spoarferbiningen altyd, mar faak steane net op om al te sjen fan 'e lytse details dy't elk ienriedich meitsje. Njonken de bepaalde ferskillen lykas it type warskôgingssignalen brûke, binne der in protte subtile details dy't jo kinne oanpasse foar bettere replikaasje fan in spesifike prototype.
01 of 07
Railroad Crossing - Oersjoch
Sels in ienfâldige spoarferfekking hâldt in meardere merk of details oer tichterby ynspeksje. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Dizze ienfâldige kwetsen ynstallaasje op 'e âlde Baltimore en Ohio mainline by Fairhope, Pennsylvania is karakteristyk foar tûzenen fan fergelykjende oerkommens oer Noard-Amearika. Hjirûnder in krusing fan twa-lane asfalt krûpt in twa-spoar spoar.
De plattelânsdier is licht reizge. De tracks sjogge in gemiddelde fan likernôch twa tsientallen treinen in dei. Bergen en kurven op sawol de wei en de rails meitsje sichtberens in soarch, de justysje fan de automatyske warskluchten.
Njonken de foarsjennings details ferskine ferskate lytsere details de sêne. Hoewol maklik bliuwt, is in model faak net hielendal sûnder te sjen.
02 of 07
Cross Bucks
De crossbuck and warning lights tsjinnet in praktyske en wichtige rol, mar binne ek timeless sûnens fan spoarwegen. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Yn Noard-Amearika binne de measte iepenbiere dykferkearingen beskerme troch in warskôgje dat fergelykber is. De bekende "X" -fakken binne in hannelsmerk fan spoarwegen wurden wurden. Minder standert binne de warskluchten, klokken en poarten dy't faak de cross bucks begjinne. Tink derom dat de ljochten op meardere winkels pleatst wurde kinne ôfhinklik fan de rjochting fan 'e dyk. Dizze bysûndere probleem liket ek belutsen te wêzen yn wat soart mislike ... de ljochten hawwe gewoanwei net nei ûnderen!
Fan ienfâldige tekeningen nei wurkjende ljochten en poarten, binne in soad ferskaat oan krêftballen en warskôgings beskikber yn elke skaal. By it kiezen fan 'e rjochterkant foar jo ynstallaasje, lykas de prototype moatte jo ferkearsnivo beskôgje op sawol de rails en de dyk.
03 of 07
Advance Warning Signs
Krekt as de crossbucket by it oerstekjen fan it spoar, is it foarkarren foar spoarferkearingen safolle in symboal fan spoarwegen as it warskôging foar motoristen. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Plakken in pear hûndert fuotten fan 'e echte oergong, foarôfgeande warskôgingen foarôfgeand fan autoriteiten fan' e foarútgong. Der binne in protte farianten op it Amerikaanske standertkrees te sjen. As jo hjir kinne sjogge, sille dizze tekens net mear sichtber binne fan 'e eigentlike oergong. In protte modelers kompresje dizze ôfstannen op har lêsten.
Ferjit net ek de dykmarkearring. Dizze kinne ferwurde wurde mei gebrûk fan adalearje of droege oerstapstraten en brieven of troch it meitsjen fan in stencil en skilderjen.
04 of 07
Relaasjeboaten
Kasten lykas dit hûs is de elektroanyske nedich om in trein te erkennen en automatysk de warskôgings te aktivearjen. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Alle elektryske hardwares om de oerlizzende apparaten te aktivearjen moatte earne plakfine. Ekstannichenskippen lykas dit komme yn in soad foarmen en sifers, ôfhinklik fan de kompleksiteit fan 'e ynstallaasje. De kasten binne faak markearre mei in krusingnamme, milepost, of oare identifisearjende marken.
Kommerkingen binne beskikber yn in soad skalen foar kasten lykas dizze. Njonken trajektferkearingen kinne ferlykbere struktueren fûn wurde op sinjalen, fekânsjefektoaren en oare spoaren ynstallaasjes.
05 of 07
Detection Circuits
Dieren oan 'e rails befetsje de krusing om in opkommende trein te ûntdekken. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Warskôgings en poarten falle op elektryske sirkels dy't de trein besjen kinne automatysk aktivearje en deaktivearje. Guon moderne fermogens kinne net allinich in oanwêzige trein besjogge, mar beskôgje har snelheid by it aktivearjen fan de beskerming. Ungedulde motoristen dy't op in stadige trein wachtsje binne in útnoeging foar ramp.
De sjogge details fan in deteksjesysteem binne neat mear as in pear linen oan 'e rails oanbean by passende ôfstannen. Dizze kinne maklik modelle wurde mei lytse draad, mar it effekt kin net de ynspanning wurdich wurde yn lytsere skalen. Mear merkber is it eigentlike modeling fan in deteksjesysteem yn oerienstimming mei de oerkommende sinjalen. Ferskate binne beskikber om ljochten, klokken en poarten te behanneljen op ienige en meardere spoaren.
06 of 07
Road Crossing - Rubber
De flangewegen op dizze asfaltwei oergong binne beskerme troch rubberguod. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Sels yn 'e krusing sels is der in grutte ferskaat oan' e soarten fan materialen dy't brûkt wurde om de rails te beskermjen en de flangewizen foar de wielen. Twa ferskillende typen kinne jo fine op dizze problemen. Spoar 1 hat in lytse rubbergasket.
De rubber dwers binne lyts genôch om te rekreearjen troch it skilderjen fan plasterde asfaltwegen . Guon oergevelingen hawwe in gruttere rubberpanels dy't de folsleine ôfstân tusken de rails en de bûtenkant fan 'e rails befetsje. Kommerklike ûnderdielen binne foar dy yn ferskate skalen beskikber.
07 of 07
Road Crossing - Houten
Houtbrêgen beskermje de rails en flangeways op dizze spoar troch in asfaltweiwei. ®2010 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Spoar 2 fan dizze krúsing brûkt houtbannen om de flangewei te beskermjen. Houtdrippen kinne brûkt wurde om dizze oergong opnij te meitsjen. Krekt lykas rubberen dielen, binne gewoane houten ferwizings ek gewoan te sjen.
De prototype hat gjin soargen oer mingde technologyen, wêrom moatte jo! De nûmers dy't oan 'e dyk helpe, wurkje crews de goede spoar te identifisearjen as jo op hi-rail-transporters opnimme. In nijsgjirrige detail!