01 of 03
Blok operaasje jout foar meardere treinen
Martin Hospach / Getty Images Mei DCC-bestjoersystemen sa foarfalle, is de keunst fan it ferleegjen fan in model spoar foar meardere treinferfieringen mei konvinsjonele DC-spesjale foarsjenningen net sa folle. DC-blokkearkontrôle bliuwt in leefber middel om it oan te meitsjen fan in layout, mar jo kinne it altyd yn DCC yn DCC konvertearje. Oft jo DC en DCC brûke, binne der noch noch applikaasjes wêr't aparte spoarblokken in foardiel wêze kinne.
Blokken
Blokken ferwize nei it proses om te dielen fan de spoarferbining yn ôfdielings, wêrtroch jo ien trein ûnôfhinklik fan in oar yn te kontrolearjen yn in buorrenblokje. Ferkearde spoarwegen brûke ek faak har haadlinen yn blokken, bepaald troch sinjalen, om ferkear te hâlden op in feilige ôfstân en op 'e rjochte spoar. Op DCC-systemen wurde blokken faak brûkt om signearsystemen te operearjen en ek problemen te isolearjen.
Hoefolle treinen kin ik útfiere?
Mei DC-kontrôles wurde jo noch beheind ta rinnen fan treinen te berikken op basis fan it tal elektryske pakketten - of cabs - jo jouwe. As jo rotary switches brûke, kinne jo letter noch in soad mear cabs tafoegje.
It tal blokken dy't jo nedich binne hinget ôf fan jo spoarplan. Algemien moatte wichtige blokken langer wêze as de langste treinen dy't jo laitsje, of in bytsje langer. Ek isolearje trochrinnende ferrinningen en plakken wêr't jo wierskynlik binne treinen as stasjons opslaan, stjoeringsmarren, en motorfoarsjenningen.
Meitsje it oerbrânen by it oanmeitsjen fan blokken. Hoe mear jo taheakje, hoe mear jo moatte beheare.
Gemeentlike spoar tsjin twa-spoarferbining
As ferwideringsblokken kinne jo beide liedingen yn beide rails snútselje of ien spoar stypje, en allinich mar in single rail. Dit hjit de mienskiplike spoarferbining, dy't goed wurket foar ferplichtingssignalen mei de measte blokken. Mei reversus-loops , moatte jo beide rails ôfbrekke. Jo kinne ferskillende types fan model-treiners foar dit projekt brûke.
02 of 03
Cutting Laps
Plastysk begraffeners hawwe ôfwikende blokken op dizze twa spoaren. Dit is gewoan-spoarferbining, allinich de tichte trein is isolearre. Taljochting: de nammen fan de blokken binne skreaun op 'e benchwurk om te helpen mei yndikaasje. © 2012 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Modeltieren krije har krêft fan 'e rails, sadat de treinen mei DC-kontrôle isolearje moatte, moatte jo de spoaren isolearje. Jo moatte allinich in lytse break yn 'e rails hawwe om dit te meitsjen. Jo kinne ien rail - saneamde gemiddelde spoarferbining - of sawol ien. Sykje de spaasjes sesje. Bygelyks by it isolearjen fan in trochrinnende siden, pleatse de fluggens fier genôch werom fan 'e skeakel, sadat in trein de kwalifikaasje kwytreart, net de ferwideringpunten foar de skeakel ferflokje.
In ienfâldige manier om spaasjes te besunigjen oeral wêr't jo op it webstee wolle wolle, is in cut-off-disk te brûken yn in motorfile. Op dizze manier kinne jo alle spoaren lizze en letter blokken taheakje. Wearje jo beskerming by it brûken fan dit ark. Alternatyf brûke isolearre joiners om los te trenen. Dizze plastike trekkers sille har helpe om rails yn 'e rin te hâlden sûnder aktuë. In plastike gearstaller is net nedich om de hjoeddeistige blok te blokkearjen - allinich lek is genôch.
03 of 03
Harkje nei de wires
Dizze DPDT-toets skerm wurdt draaid om in blok te kontrolearjen troch ien fan twa kabinen. De swarte en wite stringen gean nei de spoar. De giele en reade draaien ferbine oan oare blokkers en Cab A. De blauwe en griene ferbining Cab B oan de skeakels. © 2012 Ryan C Kunkle, lisearre oan About.com, Inc. Mei de blokken snuze, is it tiid om de draad te hokken. Foar twa-spoarblokken, rinst op syn minst ien pear draadblêden fan elke spoarblok nei de middenpole op in DPDT-toetsswyk of rotary switch as jo mear as twa cabs brûke.
Busleinen dy't alle boppe- en legere poalen fan 'e DPDT-skeakels ferbine, fertsjinje de krêft fan' e twa cabs. Om de krêft te kontrolearjen troch hokje A, drukke de knop omheech. Foar cab B, turnje de skeakel nei. As jo in DPDT-sintraal-skeakel brûke, dan kin it blok ek folslein ôfwiksele wurde, dus noch gjin cab hat kontrôle - in hiel brûkbere funksje.
Track Wires
Jo moatte op syn minst ien pear draad nedich wêze - ien foar elke spoar - per blok. Foar koartere blokken kin in inkele pear dwaan. Foar lannen blokkearje meardere feiligers dy't oan in mienskiplike bus stean biede bettere aktuele leveringen. Jo kinne ek dizze kombinaasje fan lytsere spesjale feeders brûke en swierdere busdielen op 'e koarte blokjes ek as jo in lange rinnen tusken de spoar en de toetsswitch hawwe. It is folle makliker om de lytsere spuiddraad oan 'e rails sels te befestigjen, mar de ljochtdraaier kin net genôch spanning oer in rinne lizze as in fuot of twa.
Foar in wiidweidige ynstruksje oer kabelfeiligers en bussen, lêze dit artikel of watch this how-to video. Befestigje draaien oan 'e spoar mei meganyske klips of troch it linnen har direkt oan' e spoar te litten. Lês dizze tips as jo nedich binne op jo lôtfeardichheden .
Ferbetterings
Gear- of rotary-skeakels kinne lizze op in sintrale paniel, of yn 'e fascia fan' e layout. Dizze lêste sille jo tagelyk mei jo trein rinne kinne as jo in kontrôle draadlozekontrôle ha. Dizze opsje sil ek de ferlienen fan it spoar ferkeapet nei de cabine bussen. Op lytsere lêzings is in sintrale aginda faker in ienfâldiger opsje. Panielen kinne ek brûkt wurde by gruttere ôfdielingen wêrby't in bepaalde operator of dispatcher de krêft foar de ferskate yngenieurs rjochtet.
Al dy manier is de ferplichting op 'e rêch fan' e skeakels itselde. Kies wikselers dy't wurdich binne foar de spanning en it oerstappen fan de treinen dy't jo brûke. Guon wikselers brûke skermsterminalen, oaren hawwe ljeppers foar lôtsjen fan draadkontakten of gebrûk fan krimpknoppen. Elk sil wurkje.
Brûk de twa blokdruk fan it spoar ta oan 'e middenpole op' e efterkant fan 'e wiksel. Hâld de draad yn 'e mande mei alle blokken. Net draaie dragen. Kleuren kodearje de ferwurking sil helpe.
Fang in paad fan draadjes út de earste knippe - kabel A - nei it legere paad fan poalen op 'e skeakel. Fiere in twadde pear út in oar elektryske levering - hokje B - nei it boppeste paad fan poalen. De fysyske posysje fan 'e toetsskema sil tsjinoer wêze fan' e "live" draad-ferbining, sadat de opheffing fan 'e omstannigens de spoardraaien oan' e legere bus oanslút, cab A.
As mei de blokdruk, brûk in swiere genôch draadkamera foar dizze cabine bussen. Nûmer 14 of nûmer 12 moat wurkje foar de measte applikaasjes. Kleur kodearring fan de ferskate bussen is ek in goed idee. Notysje fan de kleuren foar alle jo ferwidering. Markearje de toetsswizers mei de nammebloknamme / nûmer en de kabeljûnen. Dit dwaan op it paniel foar operaasjes en op 'e rêch by it skeakel foar ûnderhâld.
Extra Features
Hjir binne in pear ferwizings nei guon ekstra spoarferbining-applikaasjes dy't jo meidwaan kinne:
- Reverse Loops : Dizze lokaasjes dy't in lokomotyf of trein draaie, lykas in loop, wye of turntable, spesjale ferplichting nedich om in koarte te foarkommen. Dit is maklik te dwaan foar sawol DC en DCC.
- Seldsjegroepen : Dit basis-direksjoneel tafoegd in lyts operatyf smaak oan in basis DC-bloksysteem.
- Block Detection : Foar mear ynrjochte sinjaalsysteem, of om treinen yn ferburgen gebieten te folgjen, kinne jo blokkeardering taheakje oan jo blokkeadering.