Klean binne gewoan rillen, krekt? Echt binne der in protte ferskillende types fan wielen op echte en modele treinen. It rjochtsjen fan 'e rjochteren ûnder jo rolstik kin in grutte ferskil meitsje op' e manier wêrop jo treinen rinne.
Grutte Matters
Klean komme yn in protte ferskillen. Foar fracht- en passazjiers auto's, 28-inch, 33-inch en 36-inch trochslachradringen binne meast foarkommen. 28-inch-rillen binne soms fûn op âldere apparatuer, mar wurde meast yn moderne tiden te sjen op multi-level autorakken wêr't de auto hichte sa folle as mooglik is it doel.
33-inch wielen binne de meast foarkommende grutte foar de measte fan 'e 20ste ieu. 36-inch-rillen binne te sjen op moderne auto's, fral hoppers, dûbele hoppers, tankauto's en kokolondolas. Lokomotyf- rillen kinne yn noch mear dimens komme.
Choosing the right size is important since changing the size of the wheel will change the height of the car. As kopers op 'e auto lichem oplein wurde, wurde har hichte ek feroare.
Njonken de grutte, binne der in protte oare detailferdielingen yn prototype-rillen. De measte fan dy binne hurd te ûnderskieden yn modelfoarm. Ien fan 'e meast modeleaze farianten is in patroan fan ribben op' e rêch fan 'e rol. Dizze waarden faak fûn op rigen troch de earste helte fan 'e 20ste ieu. De ribben wurken as in fan te helpen om koele bremsingen en tydskriften te helpen. Mei de fêststelling fan rollenlager yn 'e lette helte fan' e ieu waarden gewoan rinnen rêden wurden hieltyd minder.
Wêrom ferfetsje kisten?
"Myn trein rint goed, wêrom moat ik de rillen ferfange?"
Miskien docht it net. In soad fan hjoeddeistige modellen komme al mei tige frije-rollende metalen-rigelsets. Alde modellen, benammen dy mei plastic-rillen, kinne profitearje fan in nije set fan wielen.
Plastykrillen hawwe net allinich in gruttere reitsje op 'e spoar, se sammelje ek grav folle makliker as metaal.
Dirt opbou op wielen rint wer nei de rails en kin elektryske pick-upproblemen feroarsaakje. Oftige smoargens op 'e reis sels kinne sels in tekoart oanmeitsje.
Metal tsjillen rôl frij frij en binne folle makliker te skjinjen . Heerere rillen negeare ek de imperfections yn 'e spoar better te behanneljen. In tafoegde foardiel, jo krije in bytsje mear fan dat "klikket-klok" lûd as de trein krekt rails. Omdat se frijwat rôlje, kinne jo lokomotiven langere treinen drage.
Neist de rassen sels hawwe de tydskriften ek in wichtige ynfloed hân op hoe goed in kamera rôlje sil. It tydskrift is wêr't it ein fan 'e hoek rydt yn' e sydferhaal fan 'e truck. Modeljournals binne folle mear basierer as de prototype. De measte modelfarianten binne hjoeddeistich plastyk, wylst guon metaal binne. Plastysk op plastyk, metaal op plastyk, of metaal op metaal, de bêste asl is dejinge dy't passe by syn side ramt goed. Kies in akte dy't los genôch is om frij te litten, mar net sa slot dat it yn 'e pocket wobbelje sil.
Oalje op
Sels mei in goede fit yn 'e tydskrift, in lytse ljochte oalje sil jo helpmiddels hâlde. As op 'e prototype is it tydskrift in side fan grutte friksje. Lofts ûntsletten, in model "hokke kastje" kin eins de sideframes of de ein fan 'e hoekjes falle.
Dit is it meast foarkommen as metalen aakels brûkt wurde mei metale sideframes. Set in lyts drip ljochtjil yn 'e sideraden as jo de rillen ynfoegje.
Feroaring fan 'e wielen
Eartiids it feroarjen fan tsjillen op de measte rollende stock is in tige maklike proses. Foar plastyk-trucks, ferplichtsje de sideframes gewoan útinich út, oant jo de rillen en achter kinne útkomme. It kin makliker wêze om dat te dwaan mei de kamera fuorthelle fan 'e auto. Guon metal trucks kinne in ekstra demonstraasje freegje. Driuwende kamers (mei echte springen tusken de sideframes en bolster) soargje spesjale soarch foar it foarkommen fan springen fan loslitten.
In soad fabriken meitsje ek ferfanger fan wielen foar lokomotiven. Meastal binne lokomotyf-rillen drukke op 'e hoek en kinne ferwiderje / ynstalleare mei moderne druk. Kies in ferfangeradres dat makke is foar dat type fan model.
Gauge
Ien fan 'e wichtichste eleminten fan elke tsjokset is syn mjitte. Rillen dy't te ticht bepaald binne of te farren apart wurde net troch skeakels, oerwaaien of sels normale spoar passe. De spanning kin kontrolearre wurde troch in standert gauge te brûken lykas dy makke troch de National Model Railroad Association. In NMRA-gauge kin ek in protte oare krityske spultsjes kontrolearje.
As jo tsjillen bûten mjit binne, ferwiderje de aach fan 'e truck. Hâld in rêd yn elke hân, sanichfâldich toetsen en slaen / snoeze de tsjillen om se yn of of út te fieren as needsaaklik. Dit kin normaal mei makliker druk realisearre wurde. Selektearje de mjit, en as de oanpassingen folslein binne, set jo de riemset yn 'e nij.
Selektearje de rjochterwizen
Faaks is it heulste diel fan ferwjitters fan 'e rol fan' e rjochten. Der binne in protte ferskillende fabrikanten wêr't elke skaal ferfange kin. De measte ferfangerlike fabrikanten jouwe guods om it rjochtsset foar jo te kiezen. Jo moatte itselde fabriek net op elke auto brûke, mar konsistinsje kin operaasjes mear standert meitsje en soms kopke yn bulk kin jild sparen.