Fraach: Wat is de Minimale Curve Radius foar Model Trains?
Nimmen effekt hat in spoarplan lykas de minimale radius fan jo kurres. Hoe skerp is te skerp? Sels yn deselde skaal binne der ferskate antwurden op dizze ienfâldige fraach. De lingte fan jo auto's, de snelheid fan jo treinen, en jo persoanlike tolerânsjenivo foar optreden hawwe allegear in rol om te spyljen.
Antwurd:
De lingte fan jo apparatuer, noch mear as de skaal fan it model, is de wichtichste faktor by it ynstellen fan in minimum radius.
De list hjirûnder befettet conventionele akseptearre minimumen foar elke grutte skalen. Tink derom dat der gjin ferskil tusken har is. De reden; Grutte skaalmodellen hawwe faak kompromessingen ynboud om operaasje op guon heule krêften te litten. De ôfdieling is dat se altyd net hiel goed sjen as it it docht.
Yn 'e algemiene groepen grutte modellen lykas skala-lingte passazjiers, autorakken, intermodale foarsjenningen en grutte stoomlokomotiven soene in grutter radius fereaskje as koarte rollstokken lykas skermmotoren en "koarte" frachtauto's . Jo kinne de minimale radius ferminderje troch de fergrutting fan 'e auto te ferheegjen, mar dit kompromearret de trein.
- Z Skale : 195 mm
- N Skale : 9 3/4 inches
- HO Skale : 15-22 inches
- HOn3 Skaal : 15 inch (smelle gauge)
- S Skale : 20 - 30 sm
- O Skale ("Toy"): 13,5 Zm (Normaal neamd "O-27")
- O Skale ("Skale"): 72 inch
- On3 Skala : 36 inches
- G Skale : 24-44 sm
In notysje oer O-skaal : O skaalstilen echt komme yn twa foarmen. Tradysjoneel 3-spoaren spultsje treinen ha meast wichtige kompromissen yn lichemslange, artikulaasje, kopoplanners, ensfh. Dy't se makliker skerpe kearen meitsje kinne. Mear modele modellen ferbetterje de prototype better, lykas in mear fûleindich radius.
Fansels binne der lytse "skaal" prototypen en grutte "spieler" modellen wêrtroch't der noch gjin definitive minimumradius is.
Minimaler Radius en Multiple Tracks
As jo parallele spoaren yn in krom hawwe, is de ôfstân tusken trajekten wichtich. De skerper de radia's, hoe grutter de ôfstân tusken rails sil wêze moatte. Ofhinklik fan it model kin de treinen de spits oer de binnen- en bûtenkant fan 'e krom oerhinne. Space-spoaren te ticht en se kinne siden.
Minimaler radius en easken
Ofslúten binne in graduale transysje yn radius. Gebrûkd by de yngong / ôfslach fan kurven kin in easken kinne sels in hechter minimumradius effektiver operearje. Ierdielen kinne maklik tafoege wurde mei elke fleksibele of seksuele spoar.
Minimale radius en "S" Curves
"S" of weromkommende krúmen sjogge geweldig as it goed dien wurdt. Wannear't de radies lykwols binne, kinne se problemen dogge. It tafoegjen fan easken en in koarte ôfdieling fan tangende (rjochte) spoar tusken de kurres kin de operaasjeproblemen ferleegje.
Minimaler radius en útsûndering
Krekt omdat in model trein kin in geregeld radius ûnderhannelje, betsjut net dat it moat. De measte layoutkurven binne al fichter as de prototype kin beheare. Grutere curves foarkomme unrealistyske overhang, it meitsjen fan mannichfâldige lokaasjes en passazjiers mei nul-coupling, en binne meastentiids minder as bedoelingen.
Neist easken, superheffing of bankkultueren helpe ek in kromme te meitsjen mear realistysk. Der is neat as in lange modelle trein te sjen yn in breed oerwinnende super-heule kromme.
Lústerje, de minimale radius foar jo spoar is oant jo.