De E6 wie it sânde oanbod yn EMD's e-searje fan passazjiersdelektriko's, en de lêste en suksesfolste modellen fan 'e "slanke noas" modellen.
Prototype Skiednis
Builder: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR-type: A1A-A1A
Dates Built: 1939-1942
Oantal boud: 91 A, 26B
Horsepower: 2.000
Motor: 12-567
Length: 72ft
Nei seis eardere modellen, allegear ien oanpast foar spesjale spoaren boud, fûn EMD in hit mei har twadde produksje E-ienheid.
Lykas eardere modellen, wie de e6 foar passazjinsten ûntwurpen, omtrint in paar dieselmotoren (yn dat gefal it model 12-cylinder 567) en riden op in paar A-1-A frachtweinen. Dat is, de seisraden trucks hienen twa krêften achten om in unbeheindere idel foar gewichtsdieling.
Ek as eardere ienheden hat de lokomotiven 'streamlining' in tige útsprutsen nasjonale noas te sjen. It soe de lêste klasse wurde mei dizze funksje boud as de folgjende produksje nei de "bulldog" nea ferflechte dy't de oerbleaune E-f-klassen berikke soene.
De E6 wie de earste E-ienheid om súkses te finen yn grutte getallen op mear spoarwegen. 91 'in ienheid' lokaasjes waarden makke foar in tsien spoarwegen. In oanfoljende 26 E6-B-lokomotiven waarden ek boud. Dizze "Booster-ienheden" wienen meganysk fergelykber mei de A-ienheden, mar ûntbrekt in kontrôlekabine en fansels de slange neus. In tredde fariant wiene AA-ienheden boud foar de Missouri-Paspoat dy't in bagaazjefabryk ûnderbrocht wiene wêr't de twadde produsearder wêze soe.
De E6 slagge guon fan Amerika's grutste streamlined passazjegen. Fan 'e gearkomste City of Los Angeles en fan' e stêd fan San Fransisko nei de Crescent, waard de Champion, de Rocket en de Capitol Limited, E6's fûn op it punt fan spoarferfier 's bêste treinen en faak is it ek reklame.
Yn 'e rin fan' e earmoed yn 'e E6-produksje yn 1942, mar syn trijejierrige rûnen hie al syn markearring makke.
Fanút de E6 soe EMD fierder gean om de meast súksesfolle passazjierslokaal fan alle tiid te meitsjen, de E7.
Operaasje Spoarwegen
- Atlantyske kustline - 22 A *, 5 B * A 23e In ienheid, nûmer 501, waard besteld as in E3A, mar wreide foardat de opbringst is. EMC werneamd de lokomotyf as E6A.
- Atchison Topeka en Santa Fe - 4 A, 3 B
- Baltimore en Ohio - 8 A, 7 B
- Chicago en Noardwestlike - 4 A
- Chicago Rock Island en Pacific - 5 A
- EMD (Demonstrator) - 1 (nei SAL)
- Florida East Coast - 3 A, 1 B
- Illinois Central - 5 A
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisville en Nashville - 16 A
- Milwaukee Road - 2 A
- Missouri Pacific - 2 A, 2 B
- Seaboard Air Line - 2 A (+ EMD Demo)
- Súd - 7 A, 4 B
- Union Pacific - 6 A
- UP-CNW-mienskip besette - 1 A, 2 B (brûkt yn 'e stêd Los Angeles)
- UP-SP-CNW-mienskip besette - 1 A, 2 B (brûkt yn 'e stêd fan San Francisco)
Models
De E6 is yn in protte skalen reprodusearre. De meast foarkommende fan 'e slant-nas-ienheden, it is de logyske kar foar de fabrikanten dy't it ferneamde gesicht oan modellen oanbiede. It soe ek in logysk begjinpunt wêze foar in kitbash fan guon fan de eardere E-ienheden.
Krekt as alle E-ienheden kinne de lokomotiven 'langfriemige inkele problemen op krêftige radiofoarmingen besykje , benammen as oankomt mei likegoed langere skala-lingte passazjiers.
Nettsjinsteande dy beheinings meitsje de glêske styling en kleurere skilderijen dizze de perfekte macht foar streamlined passazjegen. Typyske opslachingen laten twa-trije lokaasjes (faak yn A en B-kombinaasjes), mar inkele ienheden waarden ek sjoen op lytsere treinen.
De list fan beskikbere modellen hjirûnder befettet alle produksje dy't ik op dizze stuit locale fine kinne. It is mooglik dat yn 'e ôfrûne ekstra modellen, benammen koper-ymporten, beskikber binne. De hjirneamde lokaasjes binne ek makke yn beheinde produksjeapraten sadat de ferfiers ferskille.
N Skale: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports
HO-skale: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - krystmetaal In unit shell allinich
O Skale : Lionel, MTH , kaai ymporteare (koper - 2-spoar)
G Gauge (1:29 Skale): Amerikaanske Mainline Models (bekend as fan 2011)