Model Railroad Sporteftes

As winkeljen foar model spoarstrjitte soms sjogge jo produkten as "N-koade 55" of "HO-koade 83", mar oare produkten hawwe nammen lykas "True Track", "Unitrack", of "EZ Track". Wat betsjut dit alles?

Alle model spoarrûte hat in NMRA koade nûmer dat de hichte fan de rails bepaalt. Spoar mei in yntegrearre roadbed wurdt normaal ferkocht troch merknamme, om't alle spoaren yn dizze produktlinen dezelfde koade-rails hawwe. De spoarpunten avai label foar jo wurde bepaald troch it merk en type fan spoar dy jo selektearje.

• 01 of 05

  Track Codes

  Model-spoarwegen binne definieare troch de NMRA. It koade nûmer is eigentlik de hichte fan de rails yn tûzenste fan in inch, sadat Code 55 track is 0.055 inches heech. De fabrikanten kinne mear as ien koade seleksje oanbiede yn elke opjûne skaal, al is men altyd tichter by prototype. Hjir is in list mei skalen en de koades fan spoar dy't jo fine foar:

  • O Skale: 125, 100
  • HO Skale: 100, 83, 70, 55
  • N Skale: 80, 55, 40
  • Z Skale: 55, 40

  Jo kinne ferskillende koades fan spoar brûke op deselde layout. Real spoarwegen brûke faak ferskillende grutte fan spoar op haadlinen en spoaren . By it ferbinen fan rails fan ferskillende koades, lykas de prototype, moatte jo in spesjale mienskiplike bar nedich hawwe dy't in oergongspunt neamd wurdt.

• 02 of 05

  Rail Metals

  Ferskillende metalen wurde brûkt foar it meitsjen fan model spoarbalspoar. It populêrste spoar tsjintwurdich wurdt neamd as "nulke sulver", om't it in leger fan dy twa metalen is. Nije sulver is populêr, om't it net sa folle oxidearret as oare metalen brûkt foar rails, dat betsjut dat it net sa faak gien wurde moat wurde.

  Model spoarspegel is ek te krijen mei rails fan stiel, koper of aluminium. Stiel en koper binne minder winsklik omdat se rust of korrodearje, benammen yn frije omjouwing.

• 03 of 05

  Yntegrearre Roadbed vs. Standard Track

  Standert spoar is allinich metaalrûtes dy't yn har mjitme troch plastike sulveren spoaren ferbûn wurde. Ien merk fan standert spoar moat kompatibel wêze mei in oar, mar it mingmen fan ferskillende koades en metalen yn jo ynrjochting kin net oan te rieden wêze.

  Model spoarstrjitte mei in yntegrearre roadbed hat rails befestige oan strips fan gegemene plastyk, dy't skildere wurdt om te sjen as in bêd fan ballast (it ljocht fan kies ûnder en om spoarwegen) mei bannen ynboud. Yntegrearre roadbed track bliuwt better gear as standert spoar, en makket it ideaal foar bern fan trein. Dêrom komme de measte treinen dy't hjoed ferkocht binne komme mei in yntegrearre roadbed. Yntegrearre roadbed spoaren binne ek better foar tydlike layouts dy't op 'e flier pleatst binne om de spoar boppe tefredenfasers te ferheegjen.

  Oars as standert spoar, binne net alle brands fan yntegreare roadbed tracks kompatibel. Hoewol in soad dielen in mienskiplike spoarferbining en -grutte, binne de ferfangende ljepblêden op it roadbed unyk foar elke fabrikant. Jo kinne meast in yntegraal roadbed en standert spoaren ferbine sûnder folle problemen.

• 04 of 05

  Flex Track

  Neist de standerdirekte rjochte en bûgde spoarferskillen biedt flex-spoar ferhege opsjes by it bouwen fan in layout. Ferkocht yn langere stripen, kin fytspunt boud wurde om elke winske radius of spoarfoarm oer te passen.

  It leverjen fan flex-spoar is in bytsje mear útdaagjend as standert spoar, mar kin in soad mear layouts bouwe en even betrouber operearje. Flextraat hat gjin yntegraal roadbed, mar kin op in eigen sub-roadbed set wurde, lykas kork.

• 05 of 05

  Switches

  Skepsels, as wachtwurden of punten, binne ek beskikber yn in ferskaat oan groepen en foarmen en yn sawol standert en yntegrearre roadbedfoarmen. Der is in protte om te learen oer dy spesjale spoaren, dus it bêste om te pakken op 'e turnoersbasis foardat se begon binne.